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小吊车的特点及适用范围

小吊车的特点及适用范围凯马汽车起重机

小吊车的特点及适用范围：凯马汽车起重机一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作业，还可吊重慢速行走；行驶速度低于汽车式，高于履带式，转弯半径小，越野性能好，上坡能力达17％～20％；机动性比汽车式差，不便经常作长距离行走；适用于比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所。而起重机械自然以起重能力为设计***，一定幅度的晃动和臂架受载时发生的弹性弯曲通常是不足为虑的。凯马汽车起重机

优点：

（1）凯马汽车起重机行驶速度低于汽车式，高于履带式，转弯半径小，越野性能好，上坡能力达17％～20％；

（2）凯马汽车起重机一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作业，还可吊重慢速行走；

（3）凯马汽车起重机稳定性能较好。

缺点：

（1）机动性比汽车式差，凯马汽车起重机不便经常作长距离行走；

（2）行驶速度慢，对路面要求较高。

适用范围：凯马汽车起重机

适用于比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所。

凯马汽车起重机改装高空作业车，是否可取？

凯马汽车起重机改装高空作业车，是否可取？

凯马汽车起重机改装高空作业车，车主脑子真是飞速旋转啊，但这样的改装是否可取？安全谁又能保证？凯马汽车起重机与高空作业车全属两个概念，高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的车辆。有底盘和支腿，工作时可打开支腿保持车身平衡；有臂架，能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业。凯马汽车起重机作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。凯马汽车起重机多用于检维修工作，列属专用车辆。汽车吊是装在普通汽车底盘或te制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，工作时须支腿，列属工程机械。

再说凯马汽车起重机改装和高空作业车的不同：

1、凯马汽车起重机是否具备安全保证功能

凯马汽车起重机与起重机械不同，由于高空作业的高危性，高空作业车在安全保障能力上可谓下足了功夫。

高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。凯马汽车起重机总起重量总起重量为汽车吊能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在汽车吊上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。而改装的吊车，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，吊篮内的工作人员将无从自救。

2、凯马汽车起重机设计***的差异

作为机械设备，每一项设计都涵盖了设计人员的心血。(8)混凝土制品机械凯马汽车起重机混凝土制品机械包括混凝土砌块成型机和空心板挤压成型机等。高空作业车，简单的说是将人送至高空施工的工具，这便决定了车上的每一项设计都是需要保证人员在吊篮内的平稳安全，所以，不管是液压还是电气系统，首先解决的是设备发生动作时的平稳性和稳定性。因为每一次晃动都会给作业人员带来心理和身体上的不适。而起重机械自然以起重能力为设计***，一定幅度的晃动和臂架受载时发生的弹性弯曲通常是不足为虑的。

3、凯马汽车起重机作业能力的差距

高空作业车，一般可分为直臂式和曲臂式两种，尤其曲臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。而改装的吊车，显然不具备这样的能力。

可见，改装的吊车虽然与高空作业车有相似之处，但并非是同一类产品，否则就不会分属两种行业了。指鹿为马终究是会惹人笑话的。而在高空作业这样的高危行业指鹿为马的后果不仅涉及违规，更是一种对生命的不尊重。凯马汽车起重机

七种现象是导致凯马汽车起重机翻车的主要原因

七种现象是导致凯马汽车起重机翻车的主要原因

(1)凯马汽车起重机超载

自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超负荷运行。车辆自重增加那么相应地油耗也会增加，因此，凯马汽车起重机施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。

（2)凯马汽车起重机支腿

不在一个水平面上 发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，如1973年9月18日，一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接1收器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。(3)功率参数凯马汽车起重机功率参数包括动力装置功率、力、力矩和速度，以及液压和气动装置的压力、流量和功率等。起吊一个直径为10m的接1收器，起重臂在额定起重量为 2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t，一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。

预防支腿下陷的主要实施如下：

支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。

凯马汽车起重机支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各种埋设物(地下管道，地下工程的出入口处)上，防止塌陷。