12吨凯马汽车吊-凯马汽车吊-四通机械吊车厂家

凯马汽车吊施工时的多种吊装方法

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正确的吊装方法，既能保证工作的安全性，又是顺利完成工作、提高工作效率好的方法。但凯马汽车吊现场施工的情况种类复杂，所以吊装方法也很多。

凯马汽车吊吊装方法如何分类？根据其机械化的程度我们可以将吊装分为半机械化与机械化这两大类，每一类又是怎么进行细分的？具体的每一类又有哪些方法来进行吊装的呢？下面我们介绍如两种吊装方法的具体分类：

1.半机械化吊装方法

半机械化吊装的方法有整体吊装法和分段吊装法。吊装设备常用的吊装方法有以下几种：单桅杆滑移法、单桅杆旋转法、单桅杆扳倒法、双桅杆滑移法、双桅杆递夺法、联合吊装法、吊推法、无锚点安装法。

2.凯马汽车吊机械化吊装方法

在用起重机吊装设备时，凯马汽车吊，吊装形式可归纳为单机吊装、双机吊装、三机或多机吊装等，这些吊装都是全自动化的，比较方面当然也可以实现多功能***的操作，或者可以说有些功能是只有这几个吊装所特有的功能。

凯马汽车吊用旋转法吊装设备时，为提高吊装的工作效率，在运输设备时，应使设备的吊点、设备底座中心和设备基础中心在以起重机停点为圆心，12吨凯马汽车吊，停点至设备吊点的距离为半径的圆弧上。

原来济宁四通是这样的凯马汽车吊

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凯马汽车吊改装高空作业车，是否可取？

凯马汽车吊改装高空作业车，车主脑子真是飞速旋转啊，但这样的改装是否可取？安全谁又能保证？凯马汽车吊与高空作业车全属两个概念，高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的车辆。有底盘和支腿，工作时可打开支腿保持车身平衡；有臂架，能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业。凯马汽车吊多用于检维修工作，列属专用车辆。汽车吊是装在普通汽车底盘或te制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，工作时须支腿，列属工程机械。

再说凯马汽车吊改装和高空作业车的不同：

1、凯马汽车吊是否具备安全保证功能

凯马汽车吊与起重机械不同，由于高空作业的高危性，高空作业车在安全保障能力上可谓下足了功夫。

高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。而改装的吊车，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，10吨凯马汽车吊，吊篮内的工作人员将无从自救。

2、凯马汽车吊设计***的差异

作为机械设备，每一项设计都涵盖了设计人员的心血。高空作业车，简单的说是将人送至高空施工的工具，这便决定了车上的每一项设计都是需要保证人员在吊篮内的平稳安全，所以，不管是液压还是电气系统，首先解决的是设备发生动作时的平稳性和稳定性。因为每一次晃动都会给作业人员带来心理和身体上的不适。而起重机械自然以起重能力为设计***，凯马汽车吊生产厂家，一定幅度的晃动和臂架受载时发生的弹性弯曲通常是不足为虑的。

3、凯马汽车吊作业能力的差距

高空作业车，一般可分为直臂式和曲臂式两种，尤其曲臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。而改装的吊车，显然不具备这样的能力。

可见，改装的吊车虽然与高空作业车有相似之处，但并非是同一类产品，否则就不会分属两种行业了。指鹿为马终究是会惹人笑话的。而在高空作业这样的高危行业指鹿为马的后果不仅涉及违规，更是一种对生命的不尊重。凯马汽车吊

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