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减少气缸磨损的主要措施：凯马汽车吊批发

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一、冬季气温较低，在发动机启动后，应先预热1-2分钟，使润滑油到达各润滑点，在各个部件得到充分润滑后才开始起步，注意不要冷车提高转速和起步。刚开始起步就轰油门提高转速会造成气缸与活塞干摩擦加剧，增大气缸的磨损量。液压系统中各溢流阀：可***回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。也不要怠速时间过长，过长会导致缸内积碳，也会增加缸孔内壁的磨损。凯马汽车吊批发

二、热车的另一个主要原因在于，休息时车子经过长时间停放，发动机内90%的机油又流回发动机下部机油壳内，只有少部分机油残留在机油油道内。该凯马汽车吊批发的变幅机构曾出现如下故障：在起重机工作一段时间后，变幅下降时，时断时续地出现整车抖晃，有时甚至出现吊臂干脆落不下来的情况。因此点火后，发动机的上半部是处于缺乏润滑的状态，发动机在运行30秒以后才会因机油泵的运转而将机油压送到发动机的各个需要润滑的零部件。凯马汽车吊批发

三、运行中，应使发动机冷却液保持在正常温度80～96℃范围。温度太低，或太高，都会对气缸造成伤害。

四、加强***，及时清洁空气滤清器，禁止拆除空气滤清器行驶。这主要是为了防止微尘颗粒随空气进入气缸，造成缸孔内壁的磨损。凯马汽车吊批发

发动机是设备的心脏，保护好心脏才能保证您的设备更好的提供服务，注意以上问题，采用科学有效的方法，可减少发动机磨损，延长发动机寿命。凯马汽车吊批发

高速路凯马汽车吊批发起火消防急救援

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7月24日22时47分，京港澳高速永兴马田路段一凯马汽车吊批发起火，现场情况十分危急。郴州永兴中队接到报警后，立即出动2台水罐消防车、13名消防员，赶赴现场实施灭火。

消防官到达现场后发现，吊车完全被大火吞噬，车辆油箱与液压箱发生了爆1破，一时间火光冲天。中队官立即与高速、路政部门联系，对起火吊车一侧的车道进行封闭了。经车辆驾驶员了解，确定车内无被困人员后，凯马汽车吊批发中队官立即展开灭火工作，用水枪全方面的对车身喷射。我们在这说一下,钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。经20分钟的紧张救援，现场明火被扑灭。为防止二次事故发生，中队官继续用高压水枪对车辆喷水冷却降温，并扒开车上物品仔细检查是否还有余火燃烧。凯马汽车吊批发经确认无复燃可能后，中队官收整器材安全返回中队。

25日凌晨1时02分，凯马汽车吊批发车突燃事故成功处理完毕，京珠高速公路***畅通。目前，事故的原因有关部门正在进一步调查中。

凯马汽车吊批发下管时采用钢丝绳作为吊索时注意事项

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凯马汽车吊批发下管时采用钢丝绳作为吊索时注意的事项有哪些？

当采用钢丝绳作为吊索时应注意的事项：

（1）凯马汽车吊批发起吊前应认真检查钢丝绳有无锈蚀、断股、严重磨损、死结及受压变形等情况，发现上述情况应更换。

（2）凯马汽车吊批发起吊前应根据被吊起管子的重量验算钢丝绳直径是否能满足抗拉强度要求，不可随意使用未计算过的钢丝绳，以避免重大的断股或断绳事故。

（3）检查凯马汽车吊批发索具卡扣、吊环与钢丝绳及管段连接是否牢固，吊臂回转半径内不得站人。为安全起见，可***行试吊。试吊起时检查索具、卡扣，无异常后可正式吊装。