8吨凯马汽车吊常用指南

起重吊装起重吊装“十不吊”规定:

起重吊装起重吊装“十不吊”规定:

1.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

2.起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3.钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

4.多孔板、积灰斗、手推1翻斗车不用四点吊或大磨板外1挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。

5.吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6.楼板、大梁等吊物上站人不准吊。

7.埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。

8.多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

9.六级以上强风区不准吊。

10.斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。

济宁四通工程机械有限公司 是一家***生产中、小型吊车的现代股份制企业，公司位于山东省济宁市任城区四通工业园，占地面积380亩。公司创立于2005年，注册资金2000万元，现有固定资产1.6亿，员工600余人，其中***工程技术人员98人、工程师8人、技师63人。2007年取得《ISO：9001质量管理体系》认证及***质量监督总局起重机《特种设备制造许可证》，2013年被济宁市命名为《济宁市企业技术中心》，2014年被认定为《***高新技术企业》。2014年被济宁市命名为《济宁市中小型工程机械工程技术研究中心》。 公司研制开发的STYQ5—20吨系列起重机，规格齐全品种多样，年产5—20吨起重机8000余台。产品技术***、性能优良、结构合理、操作简便、使用安全、造型大方新颖，特别适用于城乡建设、路桥管网建设、园林绿化工程、电力设备安装及中小型水利建设等。是承揽工程建设和农民朋友发家致富的首要选择，另外公司可根据顾客的需求，定制各种规格型号的专用吊、船吊、弯臂吊、拖拉机吊，配备专用吊具、抓具可进行其他作业。 为进一步适应小型建筑工程项目需要，公司新研发生产了2-4?8吨凯马汽车吊如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。流动式搅拌车、臂架泵车、旋挖钻、小型压路机、1.5-1.8T挖掘机。

小吊车常规***，你都做到位了吗？8吨凯马汽车吊

小吊车常规***，你都做到位了吗？8吨凯马汽车吊

1、由当班小吊车司机每班对小吊车进行检查、清扫、润滑、调整、紧固等工作，使起重机保持良好的运行状态。

2、在接班时认真做好接班检查、润滑试车，8吨凯马汽车吊在工作中应集中思想，认真操作，严格遵守操作规程，及时发现异常情况，及时排除故障，防止事故发生。

3、下班前（一般下班前15-20min）8吨凯马汽车吊应对小吊车进行清扫、擦拭、整理、润滑，正确存放工具和备件，将小吊车停放在规定的地方，各手柄停在零位，吊钩升到必要的高度，切断电源，并认真填写交接班记录，办理交班手续。8吨凯马汽车吊

4、8吨凯马汽车吊对小吊车的润滑应根据各部位要求的润滑周期来进行，小型吊车各机构的传动部件应定期补注润滑脂。如回转机构、驱动机构、行走轮、轴承等。

5、8吨凯马汽车吊对小型吊车的结构件焊缝经常进行检查，发现开焊及时补焊。

6、检查小型吊车架体的连接螺栓，发现松动及时紧固。8吨凯马汽车吊对于架体采用杆件连接时，更应注意检查连接螺栓，同时连接螺栓禁止使用弹性垫圈防松。

7、对各安全装置在每天作业前进行检查，如有损坏失效，应维修合格后再进行作业。

8、8吨凯马汽车吊主要受力构件的表面应定期除锈、涂漆，防止因腐蚀导致受力构件的强度降低，影响安全性和使用寿命。

9、8吨凯马汽车吊经常检查起重钢丝绳及滑轮的磨损情况，发现钢丝绳损坏应及时更换，对轮缘破损、槽壁和槽底磨损超过标准的应及时更换。

10、8吨凯马汽车吊经常检查电气系统的主要元件，所有元件应动作灵活可靠，触点接触良好，触点压力和开距符合技术要求。

11、对小吊车的淸扫擦拭，除每班应进行外，应根据小吊车使用环境和具体情况，8吨凯马汽车吊每周或每月进行一次大清扫，彻底清扫和擦拭小吊车的各部位，使小吊车的各处见本色，此工作可在司机倒班作业时共同进行，与此同时，也可结合定保或小修对小吊车进行全方面检查和维修工作。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。

8吨凯马汽车吊操作时的步骤

8吨凯马汽车吊操作时的步骤

18吨凯马汽车吊信号与照明

(1)除地面操作的电动葫芦外，其余各类起重机、升降机(舍电梯)均应安装音响信号装置，载人电梯应设音响报警装置。

(2)8吨凯马汽车吊主滑线三相都应设指示灯，颜色为***、绿色、红色。当轨长gt;50 m时，滑线两端应设指示灯．在电源主闸刀下方应设司机室送电指示灯。

(3)8吨凯马汽车吊驾驶室照明应采用24 v和36 v安全电压。桥架下照明灯应采用防振动的深碗灯罩，灯罩下应安装10 mmx 10哪的耐热防护网。　　(4)照明电源应为***电源。

28吨凯马汽车吊PE线与电气设备

(1)供电宜采用TN一S或TN-C一S系统，起重机轨道应与PE线紧密相连。

(2)8吨凯马汽车吊上各种电气设备设施的金属外壳应与整机金属结构有良好的连接；否则应增设连接线。

(3)8吨凯马汽车吊轨道应采用重复接地措施，轨长大于150 m时应在轨道对角线设置两处接地。但在距工作地点≤50 m内已有电网重复接地时可不要求。

(4)8吨凯马汽车吊2条轨道之间应用连接线牢固相连。同端轨道的连接处应用跨接线焊接(钢梁架上的轨道除外)。连接线、跨接线的截面要求：圆钢≥30mm2(Φ6～Φ8 mm)，扁钢≥150 mm2(3 mm×50mm或4 mm×40mm)。

(5)8吨凯马汽车吊升降机(电梯)的PE线应直接接到机房的总地线上，不许串联。　　(6)电气设备与线路的安装符合规范要求，无老化、无破损、无电气裸点、无临时线。

38吨凯马汽车吊防护罩栏、护板

(1)8吨凯马汽车吊上外露的、有伤人可能的活动零部件。如联轴器、链轮与链条、传动带、皮带轮、凸出的销键等，均应安装防护罩。

(2)8吨凯马汽车吊上有可能造***员坠落的外侧均应装设防护栏杆．护栏高度应≥l050 mm，立柱间距应≤100 mm，横杆间距为350～380 mm，底部应装底围板(踢脚板)。

(3)桥式起重机大车滑线端梁下应设置滑线护板，防止吊索具触及(已采用安全封闭的安全滑触线的除外)。

(4)8吨凯马汽车吊车轮前沿应装设扫轨板，距轨面≤10 mm。

(5)8吨凯马汽车吊走道板应采用厚度≥4 mm的花纹钢板焊接，不应有曲翘、扭斜、严重腐蚀、脱焊现象。室内不应留有预留孔，如无小物体坠落可能时。孔径应≤50mm。

48吨凯马汽车吊防雨罩、锚定装置

露天8吨凯马汽车吊的夹轨钳或锚定装置应灵活可靠，电气控制部位应有防雨罩。走道板应留若干直径50 mm的排水孔。

58吨凯马汽车吊安全标志、消防器材

(1)应在醒目位置挂有额定起重量的吨位标示牌。流动式起重机的外伸支腿，起重臂端、回转的配重、吊钩滑轮的侧板等，应涂以安全标志色。

(2)驾驶室、电梯机房应配备小型干粉灭火器，在有效期内使用，置放位置安全可靠。

68吨凯马汽车吊吊索具

(1)吊索具应有若干个点位集中存放，并有专人管理和维护***。存放点有选用规格与对应载荷的标签。

(2)捆扎钢丝绳的琵琶头的穿插长度为绳径的15倍，且不小于300mm。　　(3)夹具、卡具、扁担、链条应无裂纹、无塑性变形和超标磨损。

8吨凯马汽车吊作业涉及到施工***，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作技巧，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特点及气候因素等方方面面，因此，要做好起重作业中的安全工作，需要从施工管理到人员操作等各方面予以高度重视。

什么是8吨凯马汽车吊和全路面起重机

什么是8吨凯马汽车吊和全路面起重机

8吨凯马汽车吊和全路面起重机是常见的两种起重机，在外形看起来，两者差别不大，很多用户会将二者混淆，那么它们之间究竟有什么区别呢？下面，小编带大家一起来了解；

（一）底盘设计的区别

一般的8吨凯马汽车吊是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是***的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。四通小型吊车告诉您小吊车故障解决办法8吨凯马汽车吊1、线圈发热：8吨凯马汽车吊若电磁铁吸力过大时调其压力使其合适，若硅钢片动与静之间固定不紧密时，应重新固定紧密，若线圈电压与电网电压不相符合时，应查明原因使电压不超过额定电压值。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与8吨凯马汽车吊的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，***设计的全路面起重机底盘与一般的8吨凯马汽车吊底盘相比是一个质的飞跃，没有***设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机8吨凯马汽车吊。

（二）8吨凯马汽车吊吊臂制造工艺的区别

为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的8吨凯马汽车吊要***的多，它们一般由***的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。7、对各安全装置在每天作业前进行检查，如有损坏失效，应维修合格后再进行作业。例如国外吊臂普遍采用960 MPa以上的钢材，有些100t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高强钢板。因此可见，全路面起重机与一般的8吨凯马汽车吊的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越！

全路面起重机

（三）总线控制系统的区别

传统8吨凯马汽车吊的电器控制系统是一对一的控制，控制是直接且惟一的，导线内流动的是模拟信号。桥架下照明灯应采用防振动的深碗灯罩，灯罩下应安装10mmx10哪的耐热防护网。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，同时还可以共用系统资源，8吨凯马汽车吊集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。